今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是明洞 4 號 K 旅館 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 28 間禁煙客房
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於中區
- 崇禮門就在附近
- 南山公園就在附近
- 德壽宮就在附近
- 景福宮就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
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- 昌德宮就在此區域
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商品訊息簡述
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變性還得加上變聲才完美！近年來，台灣民風逐漸開放，社會上對於所謂同性戀者與變性人的接納度越來越高，也讓這些少數族群能勇敢無畏地站出來。近日便有一對18歲香港籍的張姓攣生兄弟，在父母的陪同下，特地來台進行變聲手術，希望嗓音可以變柔美，徹底擁抱自己內心的女性靈魂。
收治這對張姓少年的英田耳鼻喉科診所院長蘇志英醫師表示，張家父母相當尊重孩子內心的性別認知，特地全家一起飛來台灣，為少年一圓成為美少女的夢想。張姓少年在初診時，測試出的音頻都為120Hz左右，屬於典型的男性音頻（100至150Hz間），而在接受手術後，音頻提高到220Hz，嗓音屬於柔美的女性音頻（200至260Hz間），張姓少年（女）與家人也因此歡喜不已。
所謂的MtF變性變聲手術（MtF tranagender voice surgery），在醫學上稱作「聲音女性化手術」（voice feminization surgery），原理是藉由拉緊聲帶的方式來提高音頻。至於該如何拉緊聲帶，蘇志英醫師表示，目前採用的是改良式「甲狀－環狀軟骨拉近術」（modified cricothyroid approximation surgery），可在局部麻醉的情況下，將甲狀軟骨和環狀軟骨以4條Prolene線拉近，並加以固定即可將聲帶拉緊，藉以提高音頻。一般手術後音頻可達到近300Hz，但患者在經過幾個月的復原期與練習後，實際音頻會降至220至250 Hz，也就是一般女性的音頻。
蘇志英醫師根據多年的臨床經驗指出，一般施行「甲狀－環狀軟骨拉近術」的過程僅約一個半小時，出血量極少，可控制在2c.c.以下，屬低風險手術，唯術後需讓聲帶休息一周。在術後7天拆線後，開始練習發聲時，會有聲調高高、平平、緊緊的感覺，沒有抑揚頓挫，但只要加以練習，一個半月後聲音便能逐漸恢復自然,並顯現女性輕柔的音頻與音色。
除了像張姓少年這樣特殊的變聲個案外，常見的「女生男調」，也就是女性聲音較為低沉、有磁性，與男人的聲調相似。此病症除了與天生聲帶的長短、厚薄、鬆緊或退化狀況有關之外，近年來，外因性的環境荷爾蒙氾濫也間接提升了「女生男調」的罹患率，所幸上述狀況也都能透過所謂的「聲音女性化手術」的變聲手術進行矯治。
最後，蘇志英醫師提到，聲音雖不如外表來得直接，有所謂的第一眼印象，但張口交談的瞬間，嗓音美妙與否卻又有著決定性的影響用。長年被嗓音異常困擾的人除了可以藉由手術找回自信外，平日還得注意嗓子的保養，盡量避免大聲嘶吼、喊叫，多補充水分但要減少飲用冰涼或含酒精的飲料，忌吃辛辣、刺激的食物，不在感冒或喉嚨痛時長時間說話，都是保護喉嚨和嗓音的不二法門。
中國時報【柯伶穎、葉德正、賴佑維╱綜合報導】
機場捷運明年就要通車，捷運站接駁方式備受關注。北市情況單純，在台北車站、台北捷運北門站都有連通道可至機捷台北站；新北和桃園都將微調或新闢公車路線，接駁民眾到機捷各站，桃園部分地區在通車初期，甚至會出動租約計程車支援。
北市捷運局副局長陳耀維昨天表示，機捷「A1台北車站」在現在台北車站西側雙子星大樓，會有通廊連接台北車站、台北捷運北門站等地點，步行時間約5、6分鐘，為方便有大型行李的旅客，捷運局已規畫未來在機場捷運與台北車站之間通廊，增設電動步道。
新北市交通局指出，除機捷站體周遭原有路線，原由三重前往永和的227路線公車，於三重市區內改由經過機捷A2三重站附近後，再前往永和﹔從迴龍發車至林口長庚醫院的898路線公車，也微調先經過A6泰山貴和站、A9林口站附近，方便民眾轉乘機捷；另F232副線也將調整路線抵達林口站。
新北市還將為A3新莊產業園區站新闢2條路線，已通過核定，公車業者正著手營運前的準備工作，配合機捷通車後之正式上路，A5泰山站也正規畫新闢1條公車路線；A3站附近已經有F202與F223路線經過，將增設候車站。
桃園市交通局表示，機捷與公車接駁方式已審議通過，包含You訂房折扣碼Bike公共自行車、計程車接駁都納入考量。接駁公車站設置以捷運站周邊半徑500米內為主，捷運站半徑500米至4公里範圍為公車服務區域，即搭乘公車10至15分鐘內可抵捷運站。
因A16橫山站站區道路寬度不足，甲類大客車迴轉空間不夠，公車路線無法調整靠近站區，通車初期，將以租約計程車提供接駁至鄰近公車站﹔A20興南站周邊尚未開發，未來將視都市發展及新闢道路情形，評估新闢或調整公車路線。
另機捷A21環北站將有較大型的轉運站，交通局指出，因環北站距中壢市區和火車站最近，考量民眾使用需求大，且2站連通還需要數年時間，因此會先以接駁公車方式，解決環北站往來中壢市區、火車站問題。
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